نتایج رزرو قرعه کشی پیش فروش سایپا + مهلت واریز وجه و اسامی جایگزین
تاریخ انتشار: ۱ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۰۶۴۴۸۳
اسامی منتخبین رزرو قرعه کشی پیش فروش یکساله سایپا در بهمن ۹۹ (پیش فروش ویژه دهه فجر) اعلام شد.
به گزارش ایمنا آخرین طرح پیش فروش یک ساله خودروهای سایپا از روز ۱۸ بهمن ماه آغاز و سه روز طریق سایت سایپا ادامه داشت، سپس قرعه کشی آن روز ۲۱ بهمن ماه ۹۹ با حضور مسئولان و نهادهای نظارتی انجام شد و اسامی برندگان اعلام شد؛ اسامی منتخبین جایگزین و رزرو نیز به تازگی اعلام شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
برای مشاهده اسامی افراد جایگزین اینجا کلیک کنید
محصولات سایپابر پایه بخشنامه گروه خودروسازی سایپا محصولات شاهین، تیبا صندوقدار، سایپا ۱۵۱، ساینا دنده‌ای، تیبا ۲، کوییک S، کوییک دنده‌ای، کوییک R و ساینا S در طرح پیش فروش یک ساله دهه فجر سایپا عرضه می‌شوند.
بیشتر بخوانید: نتایج رزرو قرعه کشی فروش فوری سایپا تعداد شرکت کنندگان در طرح فروش سایپادر طرح پیش فروش یک ساله سایپا ۱۴۵ هزار و ۱۲۸ نفر شرکت کردند که ۱۴۲ هزار و ۴۱۴ نفر واجد شرایط شناخته شدند.
در این طرح ۲۱ هزار خودرو از ۹ محصول سایپا عرضه می‌شود:
۱۰۰۰ دستگاه شاهین ۲۵۰۰ دستگاه تیبا صندوقدار ۲۰۰۰ دستگاه سایپا ۱۵۱ ۳۰۰۰ دستگاه ساینا دنده‌ای ۲۰۰۰ دستگاه تیبا ۲ ۱۰۰۰ دستگاه کوییک اس ۳۵۰۰ دستگاه کوییک دنده‌ای ۲۵۰۰ دستگاه کوییک آر ۳۵۰۰ دستگاه ساینا اسدر طرح پیش فروش یک ساله بهمن ۹۹ سایپا قیمت خودروها غیر قطعی است و محصولات با پیش پرداخت علی‌الحساب زیر عرضه می‌شوند:
شاهین با مبلغ پیش پرداخت ۱۳۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان تیبا صندوقدار با مبلغ پیش پرداخت ۴۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان سایپا ۱۵۱ با مبلغ پیش پرداخت ۴۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان ساینا دنده‌ای با مبلغ پیش پرداخت ۴۶ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان تیبا ۲ با مبلغ پیش پرداخت ۴۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان کوییک S با مبلغ پیش پرداخت ۷۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان کوییک دنده‌ای با مبلغ پیش پرداخت ۶۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان کوییک R با مبلغ پیش پرداخت ۶۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان ساینا S با مبلغ پیش پرداخت ۶۵ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان تعداد برندگان سایپادر قرعه‌کشی فروش فوری سایپا ۲۱ هزار نفر به عنوان برنده انتخاب و ۴۲ هزار نفر نیز به عنوان رزرو انتخاب شدند تا چنانچه منتخبان نتوانستند ثبت‌نام خود را تکمیل کنند، جایگزین شوند.
مهلت واریز وجه سایپامنتخبین می‌توانند تا تاریخ ۴ اسفند ۹۹ نسبت به پرداخت وجه اقدام کنند، در غیر این صورت اسمشان از لیست حذف خواهد شد و افراد دیگر جایگزین خواهد شد.
طبق اعلام سایپا زمان تحویل این خودروها در پیش فروش یک ساله، سال ۱۴۰۰ به شرح زیر خواهد بود:
شاهین: دی و بهمن ۱۴۰۰ تیبا صندوقدار: دی و بهمن ۱۴۰۰ سایپا: آذر، دی و بهمن ۱۴۰۰ ساینا دنده‌ای: آذر، دی و بهمن ۱۴۰۰ تیبا ۲: آذر، دی و بهمن ۱۴۰۰ کوییک S: خرداد و تیر ۱۴۰۰ کوییک دنده‌ای: آذر، دی و بهمن ۱۴۰۰ کوییک R: آذر، دی و بهمن ۱۴۰۰ ساینا S: اردیبهشت و خرداد ۱۴۰۰ سایت سایپاآدرس درگاه اینترنتی فروش محصولات گروه خودروسازی سایپا saipa.iranecar.com است.
کد خبر 476105منبع: ایمنا
کلیدواژه: اسامی رزرو سایپا اعلام اسامی رزرو سایپا برندگان رزرو سایپا نتایج رزرو سایپا سایپا خودروسازی سایپا پیش فروش خودرو سایپا قرعه کشی سایپا ۹۹ قرعه کشی سایپا سایت قرعه کشی سایپا نتایج قرعه کشی سایپا اسامی قرعه کشی سایپا سایت ثبت نام قرعه کشی سایپا اسامی برندگان قرعه کشی سایپا پیش پرداخت قرعه کشی سایپا زمان قرعه کشی سایپا لیست قرعه کشی سایپا نتایج قرعه کشی سایپا 99 اعلام نتایج قرعه کشی سایپا لیست برندگان قرعه کشی سایپا قرعه کشی سایپا بهمن 99 آخرین قرعه کشی سایپا قرعه کشی سایپا بهمن ثبت نام در سایت سایپا سایت سایپا سایت ثبت نام خودرو قرعه کشی پیگیری ثبت نام سایپا پیش پرداخت محصولات سایپا قیمت محصولات سایپا قیمت محصولات سایپا ۹۹ محصولات سایپا قیمت محصولات سایپا بهمن قیمت کارخانه محصولات سایپا قیمت سایپا قیمت سایپا در زمستان قیمت سایپا در بهمن 99 قیمت سایپا در اسفند 99 نتایج قرعه کشی سایپا رزرو saipa iranecar comثبت نام Saipa iranecar com قرعه کشی خودرو سایپا بازار خودرو قیمت خودرو خودرو قرعه کشی خودرو ۹۹ قرعه کشی خودرو قرعه کشی خودروهای سایپا پیش فروش سایپا برندگان قرعه کشی پیش فروش سایپا پیش ف طرح پیش فروش یک ساله مبلغ پیش پرداخت تیبا صندوقدار کوییک دنده ای ساینا دنده ای هزار تومان سایپا ۱۵۱ قرعه کشی تیبا ۲
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۰۶۴۴۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قطع سهمیه خودرویی «مادران» و «فرسوده‌ها»؟
سامانه یکپارچه تخصیص خودروهای داخلی در حالی این روز‌ها به نوعی تعلیق شده و طرح فروش خاصی در آن اجرا نمی‌شود که این موضوع ابهاماتی را درباره سرنوشت سهمیه «خودروهای مادران و خودروهای فرسوده» ایجاد کرده است.
به گزارش دنیای اقتصاد، این دو سهمیه تقریبا از سال ۱۴۰۱ لحاظ شدند که دو گروه مادران دارای دو فرزند (آنها که فرزند دومشان پس از ابلاغ قانون در تاریخ ۲۴ مهر ۱۴۰۰) دنیا آمده است و همچنین مالکان خودروهای فرسوده را در بر می‌گیرد. در این بین، سهمیه مادران با توجه به ابلاغ قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، در نظر گرفته شده است و طبق آن، خودروسازان باید ۵۰ درصد از ظرفیت فروش خود را به مادران مشمول اختصاص دهند.
به عبارت بهتر، شرکت‌های خودروساز داخلی مکلفند از زمان ابلاغ این قانون یک خودروی ایرانی به قیمت کارخانه به انتخاب و به نام مادر پس از تولد فرزند دوم به بعد در هر نوبت ثبت‌نام و تنها برای یک مرتبه، تحویل دهند.
ابلاغ این قانون مصادف با دورانی بود که خودروهای داخلی از مسیر قرعه‌کشی عرضه می‌شدند، بنابراین خودروسازان باید ۵۰درصد از ظرفیت فروش خود در این به‌اصطلاح لاتاری را به مادران مشمول تخصیص می‌دادند. خاصیت این طرح برای «مادران» این بود که با توجه به سهمیه ۵۰درصدی، از شانس بالایی برای برنده شدن در قرعه‌کشی برخوردار بودند.
به همین نسبت طبعا از شانس مشتریان عادی کاسته می‌شد، زیرا انبوهی از متقاضیان غیر مادر، باید تنها برای نصف خودروهای عرضه‌شده در قرعه‌کشی‌ها شانس خود را امتحان می‌کردند. به‌هر‌حال به واسطه این قانون، تا به امروز مادران مشمول زیادی موفق به خرید خودرو با قیمت کارخانه‌ای شده‌اند (هرچند البته این نکته را نباید فراموش کرد که دلالان و واسطه‌گران با اجاره کارت ملی برخی مادران مشمول، عملا صاحب این خودروها شدند).
اما سهمیه دوم یعنی «خودروهای فرسوده» نیز طبق قانون ۲۰ درصد از فروش خودروسازان را به خود اختصاص می‌دهد. بر این اساس، خودروسازان باید ۲۰درصد از ظرفیت فروش خود در هر دوره را برای مالکان خودروهای فرسوده کنار می‌گذاشتند. هدف از این قانون، ترغیب مالکان فرسوده‌ها به اسقاط خودروهایشان بود. با توجه به این دو سهمیه، خودروسازان در دوران قرعه‌کشی و همچنین در فروش‌های سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، باید در مجموع ۷۰درصد از محصولات خود را به «مادران» و مالکان خودروهای فرسوده اختصاص می‌دادند و باقی متقاضیان باید برای ۳۰ درصد دیگر رقابت می‌کردند.
حالا، اما نه دیگر شیوه قرعه‌کشی اجرا می‌شود و نه سامانه یکپارچه قابلیت و کارکرد قبل را دارد و از همین رو سرنوشت سهمیه «مادران» و «فرسوده‌ها» در هاله‌ای از ابهام است.
در آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو آمده که حداقل ۲۰درصد از خودروهای عرضه‌شده در قرعه‌کشی، باید به خودروهای فرسوده اختصاص پیدا کند. این در حالی است که هم‌اکنون چیزی به اسم قرعه‌کشی وجود ندارد و مشخص نیست آیا این قانون می‌تواند خودروسازان را به عرضه ۲۰درصدی مخصوص فرسوده‌ها، ملزم کند یا نیاز به بازتعریف و اصلاح دارد.
در مورد خودروهای مادران نیز مدت‌هاست خودروسازان فروش جدیدی را به مشمولان اختصاص نداده‌اند، چه آنکه با توجه به برگزاری دو مرحله فروش یکپارچه، خودروسازان عملا تولید یک تا دو سال خود را پیش‌فروش کرده‌اند. در کنار این مسائل، گفته می‌شود برخی متقاضیان شرکت‌کننده در طرح‌های فروش «مادران» و «فرسوده‌ها» موفق به دریافت خودروی ثبت‌نامی خود در موعد مقرر نشده‌اند.
به‌هر‌حال به نظر می‌رسد با توجه به اتفاقات و تغییرات رخ‌داده در سیستم فروش خودروها، نیاز است سیاستگذار در مورد سهمیه خودروهای مادران و فرسوده‌ها شفاف‌سازی کند تا مشخص شود آیا خودروسازان همچنان ملزم به اختصاص ۷۰درصد سهمیه خود به این موارد هستند؟ از طرفی، نحوه پایش عمل به تعهدات خودروسازان در این ماجرا نیز برای خود یک چالش محسوب می‌شود، زیرا دیگر سامانه یکپارچه کارکرد قبل را (اینکه به‌وضوح مشخص می‌کرد خودروسازان سهمیه مادران و فرسوده‌ها را در طرح‌های خود لحاظ کرده‌اند) ندارد.
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور